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初代网红神车?这现代新车不比思域慢 新款将配大尾翼 / 四出排气!

几年前十代思域刚上市的时候,有一款韩系运动家轿被视为是当时思域最大的对手,不过随着时间的流逝,当日思域已经成为喜提 " 法拉域 " 称号,而他的对手却随着市场的变化,逐渐淡出人们的视角。

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这位思域的老对手现代菲斯塔已经爆出新款的消息,最近从网上获得数张关于其新款的实车谍照,结合此前的申报图可以判断为新款菲斯塔的 N-Line 版本,所以外观设计非常战斗,自带大尾翼更是把运动氛围渲染到位,预计新车将在第四季度正式亮相。

在新款菲斯塔申报图出来的时候,就可以感觉到现代的审美一直都是比较在线的,无论是新款还是旧款的设计,都透露出精致而运动的氛围,简单一句话,就是作为年轻人非常吃它的颜值。

(其实现代菲斯塔的外观设计,在同级别妥妥的中上水平)

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而且从实拍图中,可以留意到新款菲斯塔其实保留了不少旧款优雅精致的部分,比如修长的车身造型,车尾的内凹设计和贯穿式尾灯的搭配,保留了菲斯塔极具辨识度的车尾设计,从而使得菲斯塔对比思域来说,具有运动气息的同时,不失修长优雅的姿态。

不过作为新款菲斯塔的 N-Line 版本,车身增加了不少战斗运动的元素,从实拍图来看,新款菲斯塔 N-Line 版本战斗氛围非常浓郁,车身线条设计也显得更加硬朗复杂,特别是车尾部分相较于旧款更具层次感和空间感。

而且车尾部分相比起普通版本用个一副巨大的 "T" 字尾翼,全新设计的前后包围加上双边四出的排气,相比起新一代思域设计显得更加夸张炫酷,曾经的对手如今在设计上也走向了两个极端。

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除了尾部的夸张炫酷的变化,新款的菲斯塔无论是普通版本还是 N-Line 版本的前脸设计都充满侵略性,因为整个进气格栅的面积非常大,甚至连前包围不仅拥有风刀,中间部分和两侧都做出了格栅风道的设计,和硕大中网几乎融于一体。

新款菲斯塔 N-Line 版本的大尺寸进气格栅,中网的轮廓是一个硬朗的六边形形状,中网内部采用了矩形与菱形两种形状的网状设计,N-Line 标志位于中网的左上方,凸显其身份。

大灯的设计初步看上去保留了旧款的设计,但是明显加大了大灯轮廓的倾斜角度,使得大灯的感觉更加凶狠,而且可以留意到在进气格栅上方做了一个导气孔设计,这恰恰说了这就是菲斯塔的性能版本,这是一台百分百的性能车。

从目前获得的内饰谍照图来看,新款菲斯塔采用的是一体式大连屏设计,同时也保留一定的实体按键,相比起极致运动化的外观,内饰更多体现了科技感和现代化设计,据说新车会加入更多智能化系统,采用流行的智能人机交互系统设计。

根据资料显示,新款菲斯塔将采用全新的 1.5T 涡轮增压发动机,最大功率达到 147kW,峰值扭矩 253N · m,相比思域的 1.5T 的 134kW,新款菲斯塔的动力表现是更加具有优势的。

(据悉,这套 1.5T 的动力系统会和途胜 L 是同款总成)

而变速箱部分,将继续使用 7 速双离合变速箱,根据新款菲斯塔车主的反馈,使用这款变速箱能够兼顾燃油经济性的同时,还能保证换挡的速度和流畅性,性能上是有所保证的。

作为本田思域的老对手,现代菲斯塔在性能上其实已经超过了思域,而且在外观设计上也不落下风,只是因为市场环境等各种因素影响,所以目前菲斯塔的市场表现不及前者。

(最新十一代思域重新回归本田大道至简的设计)

不过此次菲斯塔 N-Line 版本的实车曝光,可以看到未来的菲斯塔将拥有更具吸引力的外观还是内饰设计,根据目前韩系车的市场现状和新车降低的动力系统等现实条件下,未来新车上市价格说不定能十分诱人,而且预估新车上市后也能获得不错的优惠。

除了日系的本田思域,最近也有不少同级别的运动轿车上市了他们的新产品,例如美系的福特新福克斯,是新款菲斯塔未来直接的竞争对手。

(新款福克斯,回归四缸发动机,可以说重新赢回了不少消费者的喜欢)

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而且目前,合资品牌已经不能像以前那样独占运动轿车市场,我国不少自主品牌都推出当家运动家轿,例如传祺影豹,长安 UNI-V 等。

(最新广汽传祺影豹推出的赛道版本,可以看到战斗包围和大尾翼十分瞩目)

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(长安 UNI-V 不仅拥有电动尾翼,而且就在前段时间甚至推出了 2.0T 的高性能发动机版本)

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目前,现代菲斯塔的生产线已经转移到北京的工厂,虽然新款动力较现款有所下降,但是根据更换了 1.5T 的途胜 L 降价幅度来看,新款菲斯塔最低售价有望触碰到十万这条底线。

随着目前我国汽车市场的发展,目前我国消费者的选择运动型轿车,不仅变得越来越多,而且产品质量越来越好,此前已经传出过现代 N 系列车型有引入国内的计划,未来在国内不仅能看到思域 Type-R,还能看到现代 N 系列等车型,加上我国的运动轿车,那画面想想都美极了。

posted @ 22-08-04 12:43 作者:admin  阅读:

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