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C919传喜讯,波音害怕被取代后对华示好,直言与中国关系很好

我国自己研发和生产的大型客机完成了试飞任务,这是C919自2017年首飞以来的又一次突破,标志着我国在大飞机的研发上又取得了重大突破。现今世界上只有少数几个国家能生产大型客机,中国六架C919圆满试飞成功预示着我国即将跻身拥有能自主研发大型客机能力的国家行列。

为此,美国波音公司感到深深的忧虑。近几年,波音飞机事故频出,中美贸易关系使得波音公司在中国的订单大受影响,在过去的三年里,波音公司并没有在中国取得过任何一笔订单。而波音的竞争对手,法国空客公司却在积极进军中国市场,吃掉原本波音的市场份额。近日,波音公司东北亚地区副总裁在讲话中表示波音对中国市场很有信心,开始一改往日的态度,向中国示好。

中国正在经历百年未有之大变局,中国在航空航天,深海探测,国产航母等领域都取得了重大的突破,与此同时,国产大型客机C919也传来喜讯,六架国产C919大型客机圆满完成试飞任务,标志着我国自主研发大飞机的工作正式走向取证的最终阶段。

这一路走来,国产大飞机的研发取得了许多成果,也使得中国的综合国力更上一层楼。遥想几十年前,中国的民航用的都是波音与空客的飞机,中国在波音的订单都排到了几十年后,不知道那时的国人有没有想过,中国有一天会拥有自己的大型客机。中国大型客机C919的研发是从2008年开始的,当时中国人铆足了劲要研发自己大型客机,改变外国公司垄断中国市场的局面,在刚开始的几年,由于没有经验,没有人才,加上外国人对我们的技术封锁,研发的进展非常的缓慢。

后来在14年的时候,我国与俄罗斯开始共同研发CR929宽体客机,有了俄罗斯的帮助,我们很快学习了一些关于客机研发的经验和技术,但是由于我国对CR929宽体客机的期望很大,并不满足于只是对伊尔-96的一些改进,俄罗斯开始渐渐有退出合作的意思。

虽然CR929的研发困难重重,但是国产大飞机C919这边却传来喜讯,我国自主研发的国产大飞机C919已经迈入后期总装阶段,而且C919的订单已经达到了856架,世界上的许多国家都开始购买中国的C919。即使中国的C919取得了许多的成果,但是C919还没有进入到大批量生产和使用的阶段,现阶段所遇到的问题是,由于世界上的大型客机都是由波音和空客两家公司生产的,中国大型客机进入市场是这两家公司最不愿意看到的局面,所以C919在欧美国家的适航证问题上,一直没有取得突破。

欧美在适航证问题上一直默契的对中国卡脖子,毕竟,波音和空客谁也不想看到市场份额被中国分走一部分。众所周知,美国波音公司跟五角大楼的关系走的很近,这就使得中国与波音的关系是有一些政治因素在里面的,加上波音客机的安全性老是出现问题,双方的关系是每况愈下,但是波音的老竞争对手从这件事上看到了利益,开始积极主动的进军中国市场。

在中美贸易摩擦之前,波音和空客在中国的飞机保有量几乎是平分秋色,只不过波音进军中国市场更早,与中国的几家民航公司有着更加密切的关系,加上之前中国已经在在波音下了大量的订单,这就使得空客想大举进军中国市场并没有那么容易,需要一个机会,在几年前波音公司的客机事故频发,世界各国的民航都对波音客机的安全性感到忧虑,加上几年前美国发动贸易战,这才使得空客公司有机会钻空子。要知道,波音公司的客机在中国的保有量是非常高的,这就代表着过去的几十年里中国购买了大量的波音客机,双方合作终止一定会带来大量的订单流入国际市场。那波音的老竞争对手空客公司一定是最开心的。

于是空客对大量进军中国市场做了很多的努力,首先空客公司在中国以合资的身份建厂并大量的招募员工,经过几十年的实践得知,空客公司客机的安全性,是要优于波音的,毕竟波音这几年的事故太多了。为表示诚意,空客公司在中国建立了总装厂,虽然这也是方便他们在中国开展合作,同时也培养了一批拥有总装经验的员工。

法国空客在天津、江苏积极建厂,加强对华合作,同时也接手了原本属于波音的大量订单。在过去的几年里,光中国就在空客下292架客机的单,空客的客机订单,都排到了十几年后了。这次国产大飞机的试飞成功,也许会减少我国的客机进口数量,但是并不会影响空客的对华贸易,虽然飞机的进口数量是减少了,但是我国在生产大型客机时所需的一些零部件还是要从法国进口。

由此看出,跟中国搞经济合作的国家是不会吃亏的,美国从2018年到现在一直在跟中国打贸易摩擦,但是美国人的家庭早就离不开中国制造了,增加对华关税的最终结果就是增加美国人民的生活成本,无论美国怎么做,在不久的将来, C919大型客机依然会翱翔在西方的天空之上。不知道到时候美国本土的波音公司会做何感想。当美国的民众坐上中国生产的客机时,会不会思考中美贸易摩擦到底给美国带来了什么。

在竞争对手大举进军中国市场,中国又自主研发出自己的大型客机之后,远在美国的波音公司倍感压力。虽然波音公司拥有的是全球的市场,在痛失中国370亿美元大单之后,波音公司的订单总量肯定会大受影响。加上全球疫情使得各国的旅游行业都受到影响,各国的航班里程都在随之减少,这就使得波音的客机订单数量受到影响。波音公司开始放下姿态,向中国示好。

波音公司进入中国市场已经几十年了,在中国有很大的飞机保有量,虽然中美存在贸易摩擦,但是波音公司看到我国能自主研发大型客机后,也开始感觉到危机。加上这几年中国与法国空客公司的合作越来越密切,这就有可能导致波音公司完全丢失中国市场。等到中美贸易摩擦结束的时候,波音再想进入中国市场就难了。

波音公司东北亚地区副总裁穆尼尔就表示,波音不会因为一笔订单而丧失对中国市场的信心,波音已经在中国经营了几十年,双方的关系很好,好到超越了中美贸易摩擦所带来的矛盾。显然,波音公司对中国市场的信心十足,但是他们心里有没有底我们就不得而知了。穆尼尔的话反倒是释放了波音公司对华示好的积极信号。这也从侧面证明了,C919的试飞成功,打破了国外客机的垄断局面,中国人能自主研发生产大型客机了,那个中国在国产大飞机领域被卡脖子的时代已经结束了。国外的两家大型客机生产销售公司都因为我们自主研发出大型客机开始转变对华态度,由此可以看出,我国的科研和工业水平在某些方面已经走在了世界的前列,相信在不久的将来,无论是芯片还是什么其他技术,中国人都不会再被外国人卡脖子。在将来,我国将自主研发和生产越来越多型号的飞机,走出中国,远销海外。

posted @ 22-10-01 01:46 作者:admin  阅读:

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