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起亚发布新款秀尔,风格多年不变,它还回得来了?

2010 年,起亚在国内推出了一款名为秀尔的小型车,小方盒的设计让这辆韩国车在当时受到了不少关注。

不过在仅仅三年后,秀尔惨淡的销量迫使起亚在中国停售了这款车型, 但是秀尔在海外市场一直比较活跃,这款新车最近发布了新款。

设计风格多年不变

先来说说新车,起亚的新款秀尔(海外版称为 SOUL)针对外观进行了小幅升级,另外在配置上和动力部分也有所调整。

设计方面,新车在外观上一直保持着方盒子的特色,但在多年的演变中,SOUL 的设计变的更有未来感和扁平化。新款车型保留了大尺寸进气格栅,雾灯区域也做了一些细微调整。

车身采用悬浮式车顶设计,侧面乍看下没有明显的细节,但在光影的映照下还能可以看到腰线和立体的线条感。车尾保留了一体式的直立尾灯,排气管中置,视觉体验上很新鲜。

新车在内部设计上变化不大,内饰整体感觉和几年前的传统燃油车十分相似。可以看到新款 SOUL 采用了全液晶仪表盘,和一个大约 10 英寸的触控屏,而此次发布的新车把自动刹车、车道保持等主动类安全配置变为了全系标配。

动力方面也是新车的变化之一,新车取消了 1.6T 涡轮增压发动机,仅保留 2.0L 自然吸气发动机作为唯一选项,其最大功率为 147 马力,峰值扭矩为 179 牛 · 米,与之匹配的是 6 速手自一体变速箱。

秀尔还回得来吗?

起亚汽车目前在国内处在战略重组调整的阶段,考虑到韩系车型在国内的影响力和销量逐年下降,韩系车想要找回当年的辉煌看起来希望渺茫。另外合资品牌在 A0 级车型如今仅剩 POLO、飞度、致炫等还在坚持,而在这个价位区间销量几乎被国产品牌全部拿走。

合资小型车目前现状就是:少数消费者看中品牌购买,而厂商看到销量太低又不愿引入新款换代车型或者干脆停产。车型选择少了,车型更新换代慢没有竞争力,海外几年前更新换代的车型,而国内依然在售卖上一代车型。恶性循环。

posted @ 22-05-08 01:00 作者:admin  阅读:

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